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树林收费便道封闭 北大特区周边堵成一团

字号+ 作者:admin 来源:未知 2019-05-14 13:54 我要评论( )

北二高树林收费站便道昨日封闭首日,造成北大特区周边出入要道及复兴路交通严重瘫痪,隆恩街车流甚至一度绵延长达近2公里,居民骂声连连。由于三莺二桥、北大联外道路等工程都刚开工,树林交流道迄今也尚未规画徵收土地,在问题依旧无解下,北大特区恐须面临

北二高树林收费站便道昨日封闭首日,造成北大特区周边出入要道及复兴路交通严重瘫痪,隆恩街车流甚至一度绵延长达近2公里,居民骂声连连。由于三莺二桥、北大联外道路等工程都刚开工,树林交流道迄今也尚未规画徵收土地,在问题依旧无解下,北大特区恐须面临为期至少3年的交通黑暗期。

昨日是国道计程收费上路、树林收费站便道封闭首日,少了便道纾解车流,果然造成隆恩街、复兴路、学成路严重塞车,尤其部分不知便道封闭的驾驶,在迴转后转至隆恩街接上北二高,更造隆恩街的车流严重堵塞。

另有部分驾驶不耐久候迴转汽车,也使堵车状况更形严重,甚至路肩超车、机车骑上人行道情形也屡屡出现,更让交通陷入瘫痪。

由于三莺交通主干道复兴路的绿灯停等时间较长,根据上班尖峰时间的实际测试,从学府路经隆恩街上北二高至少要花30分钟,隆恩街车流也一路绵延回堵近2公里;三莺之间交通主干道的复兴路,也有多个路段出现「定点」状况。

对此交通局表示,昨日是便道封闭的第1天,又碰上星期一,使得车流量超乎寻常,交通局将持续密集收集相关路况资料后,再综合调整设计出配套措施,并将针对隆恩街、复兴路口交通状况找出解决方案。

部分居民则抨击,市府未能评估封闭便道产生的冲击,才是造成北大特区交通打结的主因;前县议员朱子孟也去函交通局建议,树林收费站公务便道已无使用需求,可作为临时交流道之用。

另在上午交通尖峰时刻,也应派驻警员或义消在佳园路三段101巷及学府路口指挥交通,确保前往高速公路车流顺畅。

由于北大特区联外道路、三莺二桥都才刚动工,最快也要等到104年才完工;居民殷盼的捷运三莺线最快明年底「先期工程」才要开工,但完工之日仍遥遥无期;研议中的树林交流道迄未办理徵收、规画,最快也要3年后才能完工,北大特区交通恶梦,短期内还无法终结。

(中国时报)

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